hang xe phuong trang cua ai

Đàn ông đi chợ ăn hàng, mua sắm. nhật thịnh. Lách giữa chợ phiên rất đông đúc trưa nay, anh Giang Lao, cũng là cây bút của ban Thể thao hai tay hai túi lớn, nào bún, bánh trái, rau củ, nào gối để trang trí nhà cửa. Còn anh Ngô Duy Phúc, biên tập viên của ban Giáo dục ăn một Xe Phương Trang Miền Tây. Văn phòng bến xe cộ Phương Trang Miền Tây:Nhà xe Phương Trang Miền Tây nơi trưng bày tại số:395 - 397 ghê Dương Vương, Phường An Lạc, Q. Tân Bình, Tp.HCM.Hoặc nếu chúng ta không ao ước ra tận nơi để để vé.Thì các chúng ta có thể liên hệ qua số phone:02383 832 3747Văn chống bến xe Phương Theo thông tin mày mò, sau rộng 13 năm trở nên tân tiến, tới thời điểm này hệ thống xe pháo khách Phương Trang (Futabus) đã bao gồm trên 1.000 xe cộ, trong đó có tầm khoảng 300 xe nệm ở và thay đổi hãng sản xuất vận tải đường bộ quý khách đường cố định và thắt chặt Dưới đây là các thông tin và kiến thức về bài viết Hãng xe phương trang là của ai hay nhất do chính tay đội ngũ chúng tôi biên soạn và tổng hợp: 1 [Top Bình Chọn] - Tập đoàn xe phương trang là của ai Câu hỏi về xe phuong trang chu la ai. Nếu có bắt kỳ câu hỏi nào về bài viết xe phuong trang chu la ai hãy cho chúng mình biết nhé, mọi thắc mắc hay góp ý của các bạn sẽ giúp mình hoàn thiện hơn trong các bài sau nhé!. Bài viết xe phuong trang chu la ai - Xe khách "Phương Trang" và uy lực của dòng họ "Phan - Trương mimpi memakai gelang emas ditangan kiri menurut islam. Tập đoàn Phương Trang nợ như “chúa chổm”.Bạn đang xem Chủ hãng xe phương trang là ai Nhóm cổ đông sáng lập của doanh nghiệp gồm có Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang – “sếu đầu đàn” của Tập đoàn Phương Trang nắm giữ 49% vốn,Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines 40% và ông Phạm Đăng Quang 11%. Người nắm giữ chiếc ghế chủ tịch HĐQT không ai khác chính là ông Nguyễn Hữu Luận, còn vai trò tổng giám đốc thuộc về ông Phạm Đăng Quang. Ở diễn biến đáng chú ý, cuối tháng 9 vừa qua, “tân binh” này đã đăng ký tăng vốn điều lệ gấp 3 lần, lên tỷ đồng. Theo thông tin VietnamFinance có được, trong năm đầu tiên thành lập,Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group ghi nhận doanh thu vẻn vẹn 390 triệu đồng, lợi nhuận sau thuế 182,6 triệu đồng, bất tương xứng với quy mô tài sản hơn 500 tỷ đồng và không cho thấy sự đột biến nào về hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, đối vớiCông ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang Đầu tư Phương Trang – cổ đông lớn nhất và là viên gạch đầu tiên xây dựng lên Tập đoàn Phương Trang – năm 2020 là khoảng thời gian đáng quên khi tình hình làm ăn trở nên rất bết bát, lỗ đậm nhất lịch sử với hơn 245,8 tỷ đồng, trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận gần 53 tỷ đồng năm 2019. Chuyện buồn hơn ở Đầu tư Phương Trang, đó là giai đoạn 5 năm trở lại 2016-2020, phần lớn thời gian là doanh nghiệp phải “gồng lỗ”, duy nhất năm 2019 là có lợi nhuận. Cụ thể hơn về kết quả kinh doanh, trước hết về doanh thu thuần, Đầu tư Phương Trang công ty mẹ mang về lần lượt 529,6 tỷ đồng, 74,6 tỷ đồng, 39,6 tỷ đồng, 328,3 tỷ đồng và 213,6 tỷ đòng. Có thể thấy nguồn thu hoạt động kinh doanh cốt lõi của Đầu tư Phương Trang vô cùng trồi sụt, dao động với sự thăng giáng rất mạnh. Khấu trừ chi phí và thuế, doanh nghiệp lần lượt lỗ 126,1 tỷ đồng, 109,7 tỷ đồng và 32,2 tỷ đồng ở giai đoạn 2016-2018. Năm 2018, Đầu tư Phương Trang có lãi gần 53 tỷ đồng, tuy nhiên ngay ở năm kế tiếp đã quay lại quỹ đạo thua lỗ, với khoản lỗ “kỷ lục” lên đến 245,8 tỷ đồng. Các khoản lỗ ngày càng “cắn sâu” vào vốn của doanh nghiệp, kết quả là đến cuối năm 2020, trong khi vốn góp của chủ sở hữu là 770 tỷ đồng, thì lỗ lũy kế đã nhấn chìmvốn chủ sở hữu xuống còn vẻn vẹn 186,2 tỷ đồng. Nếu không thể cải thiện tình hình kinh doanh ở năm 2021, rất có thể Đầu tư Phương Trang đã lâm vào cảnh âm vốn chủ sở hữu. Một dấu hiệu đáng báo động khác ở Đầu tư Phương Trang, đó là việc sử dụng đòn bẩy ở mức rất cao, tiềm ẩn nhiều rủi ro về tài chính. Theo đó, khối nợ phải trả của doanh nghiệp giai đoạn 2016-2020 liên tục tăng cao, từ tỷ đồng đã vượt mốc tỷ đồng, tương ứng tăng gần 3 lần chỉ sau có 5 năm. Như vậy, hệ số D/E nợ phải trả/vốn chủ sở hữu thời điểm cuối năm 2020 lên tới 116,2 lần, tăng “phi mã” so với cùng kỳ hơn 38 lần. Trong đó, tổng nợ vay của doanh nghiệp khoảng hơn tỷ đồng, cao gấp 11 lần vốn chủ sở hữu. Nghiêm trọng hơn, chủ yếu đến từ các khoản nợ ngắn hạn. Ở cuối năm ngoái, các khoản nợ ngắn hạn đã vượt xa tài sản ngắn hạn với lần lượt tỷ đồng và tỷ đồng, cho thấy khả năng thanh toán của Đầu tư Phương Trang là rất thấp, có nguy cơ mất khả năng chi trả trong tương lai – rủi ro nhãn tiền của việc phá sản. Lưu ý rằng, lượng tiền và tương đương tiền cũng chỉ chiếm 8,7% tổng tài sản. Nhìn chung, khả năng thanh toán luôn điều mà các đối tác, nhà cung cấp của doanh nghiệp hết sức quan tâm. Và tại Đầu tư Phương Trang, họ có quyền lo ngại về rủi ro thanh khoản này, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp liên tục thua lỗ. Không chỉ là thương hiệu vận tải có tiếng, Tập đoàn Phương Trang còn sở hữu danh mục bất động sản tương đối ấn tượng với nhiều dự án lớn tại Đà Nẵng và TP. HCM, chẳng hạn nhưkhu đô thị mới Phương Trang, vịnh Đà Nẵng; trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Đà Nẵng Plaza; trung tâm thương mại – căn hộ cao cấp 298 Trần Hưng Đạo quận 1; căn hộ cao cấp New Pearl Residence quận 3; khu căn hộ cao cấp Royal Garden quận 7.Tập đoàn của ông Nguyễn Hữu Luận còn đầu tư các dự án trạm dừng chân quy mô lớn tại một số tỉnh thành phía Nam như Lâm Đồng, Tiền Giang, Bình Thuận, Đồng Nai, Cà Mau. Trong đó, đáng chú ý là dự án Trạm dừng chân Phương Trang – Madagui tại Lâm Đồng có vốn đầu tư gần 4 triệu USD. Việt Anh/Theo VietnamFinance Trong đế chế đa ngành đã phát triển lên tới cả chục pháp nhân đó, CTCP Đầu tư Phương Trang Futa Corp được xem như hạt nhân lõi trong hệ sinh thái mà đại gia Nguyễn Hữu Luận SN 1966 đã dày công gây sinh thái của Phương Trang và đại gia Nguyễn Hữu Luận với mảng kinh doanh cốt lõi là vận tảiFuta Corp mang vốn điều lệ khởi đầu 700 tỷ đồng. Trong đó, 3 cổ đông sáng lập chỉ nắm giữ 20 % vốn điều lệ, gồm mang ông Nguyễn Hữu Luận góp 148 tỷ đồng, nắm giữ 19,22 % VĐL , ông Nguyễn Đông Hòa góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL và ông Nguyễn Hữu Luân góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL .Sức tác động tác động của quản trị Nguyễn Hữu Luận so với Futa Corp trên trong thực tiễn mang tính bao trùm to hơn nhiều số CP mà ông trực tiếp thay mặt đứng tên. Sự hiện hữu và chi phối của vị triệu phú sinh năm 1966 này tại hầu hết tổ chức thành viên trong “ hệ sinh thái ” phần nào biểu lộ điều đó .Dữ liệu của chúng tôi cho thấy, trong 4 năm trở lại đây, Futa Corp chỉ báo lãi một lần duy nhất vào năm 2019, những năm trước đó đều báo lỗ to, mang năm lỗ tới hơn 100 tỷ đồng .Theo đó, năm 2019, lệch giá thuần của Futa đạt 328,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 53 tỷ đồng. Tại thời kì kết niên, tổng tài sản của Futa đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 396,9 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 57,6 % và 10 % so với thời kì đầu năm .Việc vốn chủ sở hữu ở cuối năm 2019 thấp hơn nhiều mức vốn điều lệ mà tổ chức ĐK 700 tỷ đồng biểu lộ tác động tác động bào mòn vốn góp bởi tác dụng kinh doanh thương nghiệp thua lỗ qua nhiều năm .Futa Bus LinesTheo ra mắt trên trang chủ, tên thương hiệu xe khách Phương Trang được sinh ra từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 tới 10 xe khách những loại. Hiện nay, hãng xe này đang ship hàng hơn 20 triệu lượt khách mỗi năm, chiếm hữu hơn 250 phòng vé, trạm chung chuyển, bến xe và Giao hàng hơn chuyến xe đường dài và liên tỉnh mỗi ngày .Tuy là nghành nghề nhà cung cấp hoạt động tiêu khiển lõi từ ngày khởi nghiệp – cuối năm 2002, nhưng phải tới tháng 4/2013, CTCP Xe khách Phương Trang Futa Bus Lines Futa Bus Lines mới được xây dựng, chính thức khu biệt mảng kinh doanh thương nghiệp lõi này ra một pháp nhân riêng .Theo đó, Futa Bus Lines mang vốn điều lệ 200 tỷ đồng, trong đó ông Nguyễn Hữu Luận góp hơn 185 tỷ đồng, chiếm hữu 92,67 % vốn. Phần vốn còn lại được nắm giữ bởi ông Phạm Đăng Quan 5,83 % và bà Nguyễn Thị Ngọc Trinh 1,5 % .Tới tháng 11/2015, cơ cấu cổ đông của Futa Bus Lines mang sự xuất hiện của CTCP Taxi Phương Trang Taxi Phương Trang – một pháp nhân khác cùng nhóm – với tỷ lệ sở hữu 40% hiệu quả kinh doanh thương nghiệp, trong 4 năm trở lại đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận lệch giá tới – tỷ đồng mỗi năm, tuy nhiên lãi thuần thu về khá mỏng mảnh, chỉ vài tỷ đồng. Như năm năm nay và 2017, lệch giá thuần của hãng xe này tuần tự đạt tỷ đồng và tỷ đồng ; lãi thuần tuần tự ở mức 15,84 tỷ đồng và 8 tỷ đồng .Năm 2019, lệch giá thuần của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, lãi thuần chỉ là 1,78 tỷ đồng. Tính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 223,8 tỷ đồng .Tổng Giám đốc kiêm người đại diện thay mặt theo pháp lý của Futa Bus Lines hiện do ông Văn Công Điểm SN 1977 đảm nhiệm .Futa ExpressNgoài xe khách và taxi, tập đoàn to Phương Trang còn hoạt động tiêu khiển kinh doanh thương nghiệp trong nghành chuyển phát nhanh với tên thương hiệu Futa Express, được quản lý và quản trị bởi CTCP Thương Mại Dịch Vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa Futa Express . Nên biết, Futa Express chính là tổ chức mẹ của CTCP Thương nghiệp điện tử Vận Thông – đơn vị chức năng sở hữu ứng dụng gọi xe Vato – với tỷ suất chiếm hữu tới 90 % vốn .Futa Express được xây dựng vào tháng 4/2012, trụ sở chính đặt tại số 335 – 337 Lê Hồng Phong, Q. 10, TP. HCM. Tại thời kì cuối năm 2017, Futa Express mang vốn điều lệ 25 tỷ đồng, trong đó nắm CP chi phối là CTCP Vận tải và Thương Mại Dịch Vụ Du lịch Phương Trang Du lịch Phương Trang , với tỷ suất chiếm hữu 96 % vốn. Phần vốn còn lại được chia đều cho 2 cá thể là ông Phạm Đăng Quan và ông Nguyễn Trí Dũng, mỗi người nắm giữ 2 % .Trong 4 năm trở lại đây, Futa Express ghi nhận lệch giá hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, nhưng cũng chỉ báo lãi vài tỷ đồng. Như năm năm nay và 2017, lệch giá thuần của tổ chức này tuần tự đạt 157,5 tỷ đồng và 167,3 tỷ đồng ; lãi thuần tương ứng là 5,63 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng .Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 7,11 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 21,6% và 364,7%. Tính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Express đạt 265,9 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 92,6 tỷ đồng, tuần tự tăng 34 % và 67,7 % so với thời kì đầu năm .Năm 2019, doanh thu thuần của Du lịch Phương Trang đạt 39,64 tỷ đồng, trong lúc lợi nhuận thuần ở mức 55,8 tỷ đồng. Việc lãi ròng rã to hơn doanh thu thuần cho thấy, lợi nhuận của Du lịch Phương Trang chủ yếu tới từ cổ tức của những khoản đầu tư vào những tổ chức con và tổ chức liên thêm Phòng Bệnh Vàng Lá Gân Xanh Trên Cây Có Múi, Kinh NghiệmTính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Du lịch Phương Trang đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 110,2 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 1,2 % và 62,7 % . – Khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực vận tải hành khách chất lượng cao tại khu vực phía Nam, ít năm trở lại đây, tập đoàn Phương Trang Futa Corp còn được biết đến như một nhà đầu tư giàu tiềm lực trong lĩnh vực công nghệ, lữ hành và cả bất động đang xem Hãng xe phương trang của ai Năm 2013, Futa thành lập CTCP Xe khách Phương Trang Futa Bus Lines Futa Bus Lines để khu biệt mảng kinh doanh cốt lõi, là vận tải hành khách. Trải qua quá trình hoạt động, với đường lối kinh doanh “Uy tín - Chất lượng” và phương châm phục vụ "Chất lượng là danh dự", sự lịch thiệp, hòa nhã, tận tình, chu đáo của đội ngũ nhân viên, FUTA Bus Lines đã trở thành một thương hiệu tin cậy của khách hàng trong và ngoài nước. Từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 đến 10 xe khách các loại, đến nay FUTA Bus Lines trở thành doanh nghiệp Vận tải hàng đầu cả nước có đội ngũ nhân viên lên tới gần người. Trung bình mỗi ngày xe khách liên tỉnh của FUTA Bus Lines đạt tới chuyến, với - khách hàng/ngày. Số lượng vận chuyển xe, hành khách liên tỉnh lớn và không ngừng tăng trưởng. Chỉ tính riêng khu vực miền Tây, mỗi ngày có hơn lượt khách hàng của các tuyến vận tải toàn miền Tây Nam bộ. Không bất ngờ khi nhiều năm trở lại đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận doanh thu hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm và báo lãi. Gần nhất, năm 2019, doanh thu thuần của Futa Bus Lines đạt đồng. Ngoài xe khách và taxi, tập đoàn Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyển phát nhanh với thương hiệu Futa Express, được điều hành và quản lý bởi CTCP Dịch vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa Futa Express.Xem thêm Loạt Cảnh Phim Của Ninh Dương Lan Ngọc Phủ Nhận Có Clip Nóng Nên biết, Futa Express chính là công ty mẹ của CTCP Thương mại điện tử Vận Thông – đơn vị sở hữu ứng dụng gọi xe Vato – với tỷ lệ sở hữu đến 90% vốn. Futa từng tuyên bố sẽ đầu tư tỷ đồng cho dự án gọi xe công nghệ đầy tham vọng này. Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244 tỷ đồng, lãi thuần hơn 7 tỷ đồng, tăng trưởng mạnh so với năm liền trước. Ngoài lĩnh vực vận tải, tập đoàn Phương Trang cũng đạt được một số thành công trong lĩnh vực bất động sản thông qua hàng loạt dự án tại Đà Nẵng và Tp. HCM. Có thể kể đến như chuỗi dự án Vạn Tường, chuỗi dự án mặt tiền biển Sơn Trà Điện Ngọc An Cư, Royal Era, khu đô thị mới Phương Trang, vịnh Đà Nẵng, Trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Đà Nẵng Plaza, và một số dự án khác tại TP. HCM như Trung tâm thương mại – Căn hộ cao cấp 298 Trần Hưng Đạo Quận 1, Căn hộ cao cấp New Pearl Residence Quận 3, Khu căn hộ cao cấp Royal Garden 30 ha, Quận 7. Song song đó, tập đoàn của ông Nguyễn Hữu Luận còn đầu tư các dự án trạm dừng chân quy mô lớn tại một số tỉnh thành phía Nam như Lâm Đồng, Tiền Giang, Bình Thuận, Đồng Nai, Cà Mau. Trong đó, nổi bật hơn cả là dự án Trạm dừng chân Phương Trang - Madagui tại Lâm Đồng có vốn đầu tư gần 4 triệu USD. Trong xu thế hội nhập và phát triển, tập đoàn Phương Trang kiên trì định hướng đa ngành và không ngừng mở rộng hệ sinh thái. Mới nhất là sự ra đời của CTCP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group Futa Group, vào cuối tháng 5/2020./. Phương Trang được thành lập năm 06/2012 và cho đến thời gian hiện tại nhà xe này đã có trên xe, trong đó có khoảng 300 xe giường nằm và trở thành hãng vận tải hành khách tuyến cố định đường dài lớn nhất Việt Nam. Phương Trang là công ty hoạt động trong lĩnh vực bán xe ô tô, vận tải hành khách, bật động sản và dịch vụ. Chúng ta thường biết tới hãng này bở dịch vụ xe đường dài với biểu tượng màu Cam phân bố từ bắc vào chuyển hành khách Hiện doanh nghiệp này đang có hơn 300 xe thương hiệu Huyndai - Hàn Quốc 45 ghế đa phần là các xe giường nằm chạy các tuyển như –> Đà Lạt, TP. HCM –> Cần Thơ, –> Vĩnh Long, –> Cà Mau, –> Rạch Giá, –> Long Xuyên, –> Châu Đốc, –> Mũi Né, –> Nha Trang, –> Qui Nhơn, –> Đà Nẵng, Đà Lạt –> Nha Trang, Đà Lạt –> Đà Nẵng, Đà Lạt –> Cần Thơ. Phương Trang có hơn 200 Phòng vé, Trạm trung chuyển, Bến xe… trên toàn hệ thống FUTATuy nhiên dạo gần đây 2016 - 2017 hãng này có nhiều vụ tai nạn nghiệm trọng xảy ra liên tiếp. Vận chuyển hàng hoá Dịch vụ FUTA Express chính là dịch vụ vẩn chuyển hàng hoá của doanh nghiệp ngày với hàng ngàn lượt xe di chuyển trên khắp các nẻo đường, hoạt động liên tục khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước, trung bình từ 2 đến 5 phút có một chuyến xe xuất bến xuyên suốt từ miền Nam đến miền Trung và ra đến tận miền Bắc. Bao gồm các loại dịch vụ Giao hàng tận nơi Giao và nhận hàng tại văn phòng FUTA Express Giao nhận hàng hóa trong ngày Giao hàng định giờ Giao hàng cho cá nhân và công ty bàn hàng trên mạng Trong tương lai gần hay này cho biết sẽ tham gia vào lĩnh vực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không và đường hàng hải để đa dạng hóa dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu cao nhất của quý khách. Taxi Công ty Phương Trang còn triển khi thêm dịch vụ taxi tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Lạt với thương hiệu taxi Phương Trang. Xét về giá thì dịch vụ Taxi của Phương Trang có vẻ giống taxi truyền thống hơn so với dịch vụ taxi công nghệ vì giá này khá giống giá của Taxi Mai Linh. Tuy nhiên hãng này cũng phát triển ứng dụng đặt xe Taxi của mình là FUTABUS để khách hàng sử dụng tương tự như các ứng dụng như Taxi Mai Linh, Vinasun… Trạm dừng chân Hãng này còn Kinh doanh dịch vụ trạm dừng chân phức hợp bao gồm nhiều hạng mục như bến xe, trạm xăng, nhà hàng… phục vụ khách du lịch trong nước và quốc tế. Khu ăn uống, mua sắm đặc sản với nhà hàng thoáng mát, sạch đẹp, thức ăn đa dạng, phục vụ hầu hết nhu cầu của mọi người. Doanh nghiệp này đang sở hữu một khối BĐS khá lớn tại thành phố Đà Nẵng, gồm dự án Han Riverview, Đà Nẵng 1,4 ha và Khu đô thị mới Futa Cove, Đà Nẵng 120 ha, dự án An Cư 11. Đáng chú ý nhất là trong năm 2011, Futaland cũng đã rầm rộ ra mắt dự án Khu đô thị sinh thái biển Phương Trang – Vịnh Đà Nẵng với tổng diện tích lên đến 147ha, vốn đầu tư gần tỷ tại doanh nghiệp này sơ hữa cho mình một hệ sinh thái cung cấp các dịch vụ cho nhau điển hình là dịch vụ vận tải. Phương Trang hiện có khoản hơn 20 triệu lượt khách/ bình quân 1 năm trên toàn quốc. Có hơn 200 Phòng vé, Trạm trung chuyển, Bến xe… trên toàn hệ thống FUTA. Có hơn 1000 chuyến xe đường dài và liên tỉnh mỗi ngày. Hãng này đã tận dụng được lợi thế ban đầu của mình là dịch vụ vẩn tải hành khách, từ đó phát triển các dịch vụ như trạm dừng chân, trạm xăng, khi ăn uống, mua sắm… để khách hàng đi xe hãng này sử dụng. Không dừng lại ở đó, hãng còn phát triển dịch vụ Taxi tại các bến xe để vận chuyển hành khách của hãng mỗi khi khách hàng xuống bến. Và giờ đây, Phương Trang mua lại dịch vụ xe ôm công nghệ VIVU để phát triển và cạnh trang thêm loại hình dịch vụ xe ôm công nghệ. Sau khi mua VIVU thì hãng này đã đổi tên dịch vụ này sang VATO và đầu tư hơn 100 triệu USD để phát triển ứng dụng này. Hãng này đang muốn đánh chiến thị trường xe ôm rất tiềm năng này và nhằm mở rộng hệ sinh thái của mình ra. Chắc chắn các khách hàng đang sử dụng dịch vụ vận tải của Phương Trang sẽ trở thành khách hàng sớm tới của dịch vụ xe ôm công nghệ VATO. Có thể nói một hệ sinh thái rất lớn của hãng này tại Việt Nam mà các hãng xe như Mai Linh, Vinasun… chưa làm được. Bài viết 896 Reaction score 236 Điểm 43 Khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực vận tải hành khách chất lượng cao tại khu vực phía Nam, ít năm trở lại đây, tập đoàn Phương Trang Futa Corp còn được biết đến như một tay chơi giàu tiềm lực trong lĩnh vực công nghệ, lữ hành và cả bất động sản. Trong đế chế đa ngành đã phát triển lên tới cả chục pháp nhân ấy, CTCP Đầu tư Phương Trang Futa Corp được xem như hạt nhân lõi trong hệ sinh thái mà đại gia Nguyễn Hữu Luận SN 1966 đã dày công gây đang xem Hãng xe phương trang của aiFuta CorpHệ sinh thái của Phương Trang và đại gia Nguyễn Hữu Luận với mảng kinh doanh cốt lõi là vận tảiFuta Corp có vốn điều lệ ban đầu 700 tỷ đồng. Trong đó,3 cổ đông sáng lập chỉ nắm giữ 20% vốn điều lệ, bao gồm ông Nguyễn Hữu Luận góp 148 tỷ đồng, nắm giữ 19,22% VĐL, ông Nguyễn Đông Hòa góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13% VĐL và ông Nguyễn Hữu Luân góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13% VĐL.Sức ảnh hưởng của Chủ tịch Nguyễn Hữu Luận đối với Futa Corp trên thực tế có tính bao trùm lớn hơn nhiều số cổ phần mà ông trực tiếp đứng tên. Sự hiện diện và chi phối của vị đại gia sinh năm 1966 này tại hầu hết công ty thành viên trong “hệ sinh thái” phần nào thể hiện điều liệu của chúng tôi cho thấy, trong 4 năm trở lại đây, Futa Corp chỉ báo lãi một lần duy nhất vào năm 2019, các năm trước đó đều báo lỗ lớn, có năm lỗ đến hơn 100 tỷ đó, năm 2019, doanh thu thuần của Futa đạt 328,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 53 tỷ đồng. Tại thời điểm kết niên, tổng tài sản của Futa đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 396,9 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 57,6% và 10% so với thời điểm đầu vốn chủ sở hữu ở cuối năm 2019 thấp hơn nhiều mức vốn điều lệ mà công ty đăng ký 700 tỷ đồng thể hiện tác động bào mòn vốn góp bởi kết quả kinh doanh thua lỗ qua nhiều Bus LinesTheo giới thiệu trên trang chủ, thương hiệu xe khách Phương Trang được ra đời từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 đến 10 xe khách các loại. Hiện nay, hãng xe này đang phục vụ hơn 20 triệu lượt khách mỗi năm, sở hữu hơn 250 phòng vé, trạm chung chuyển, bến xe và phục vụ hơn chuyến xe đường dài và liên tỉnh mỗi là lĩnh vực hoạt động lõi từ ngày khởi nghiệp - cuối năm 2002, nhưng phải đến tháng 4/2013, CTCP Xe khách Phương Trang Futa Bus Lines Futa Bus Lines mới được thành lập, chính thức khu biệt mảng kinh doanh lõi này ra một pháp nhân đó, Futa Bus Lines có vốn điều lệ 200 tỷ đồng, trong đó ông Nguyễn Hữu Luận góp hơn 185 tỷ đồng, sở hữu 92,67% vốn. Phần vốn còn lại được nắm giữ bởi ông Phạm Đăng Quan 5,83% và bà Nguyễn Thị Ngọc Trinh 1,5%.Đến tháng 11/2015, cơ cấu cổ đông của Futa Bus Lines có sự xuất hiện của CTCP Taxi Phương Trang Taxi Phương Trang - một pháp nhân khác cùng nhóm - với tỷ lệ sở hữu 40% thêm Về kết quả kinh doanh, trong 4 năm trở lại đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận doanh thu tới – tỷ đồng mỗi năm, tuy nhiên lãi thuần thu về khá mỏng, chỉ vài tỷ đồng. Như năm 2016 và 2017, doanh thu thuần của hãng xe này lần lượt đạt tỷ đồng và tỷ đồng; lãi thuần lần lượt ở mức 15,84 tỷ đồng và 8 tỷ 2019, doanh thu thuần của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, lãi thuần chỉ là 1,78 tỷ đồng. Tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 223,8 tỷ Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của Futa Bus Lines hiện do ông Văn Công Điểm SN 1977 đảm ExpressNgoài xe khách và taxi, tập đoàn Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyển phát nhanh với thương hiệu Futa Express, được điều hành và quản lý bởi CTCP Dịch vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa Futa Express. Nên biết, Futa Express chính là công ty mẹ của CTCP Thương mại điện tử Vận Thông – đơn vị sở hữu ứng dụng gọi xe Vato – với tỷ lệ sở hữu đến 90% Express được thành lập vào tháng 4/2012, trụ sở chính đặt tại số 335 – 337 Lê Hồng Phong, quận 10, TP. HCM. Tại thời điểm cuối năm 2017, Futa Express có vốn điều lệ 25 tỷ đồng, trong đó nắm cổ phần chi phối là CTCP Vận tải và Dịch vụ Du lịch Phương Trang Du lịch Phương Trang, với tỷ lệ sở hữu 96% vốn. Phần vốn còn lại được chia đều cho 2 cá nhân là ông Phạm Đăng Quan và ông Nguyễn Trí Dũng, mỗi người nắm giữ 2%.Trong 4 năm trở lại đây, Futa Express ghi nhận doanh thu hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, nhưng cũng chỉ báo lãi vài tỷ đồng. Như năm 2016 và 2017, doanh thu thuần của công ty này lần lượt đạt 157,5 tỷ đồng và 167,3 tỷ đồng; lãi thuần tương ứng là 5,63 tỷ đồng và 1,44 tỷ 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 7,11 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 21,6% và 364,7%.Tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Express đạt 265,9 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 92,6 tỷ đồng, lần lượt tăng 34% và 67,7% so với thời điểm đầu đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Du lịch Phương Trang đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 110,2 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 1,2% và 62,7%. Như đã đề cập, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Phương Trang chỉ mới thành lập ngày 11/11/2021 với vốn điều lệ 500 tỷ đồng, góp bởi 3 cổ đông sáng lập là Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group, ông Lưu Xuân Thủy 1973 và ông Võ Đình Cường 1978, lần lượt sở hữu 75%, 20% và 5% vốn. Trong đó, người đại diện pháp luật là ông Lưu Xuân Thủy, tổng giám đốc doanh nghiệp. Về Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group, đây cũng là doanh nghiệp tương đối non trẻ, gia nhập thị trường từ ngày 28/5/2020 với vốn điêu lệ ban đầu là 500 tỷ đồng, ngang ngửa với Hạ tầng Phương Trang. Doanh nghiệp đăng ký ngành nghề chính là kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng hoặc đi thuê mã 6810. Tập đoàn Phương Trang nợ như “chúa chổm”. Nhóm cổ đông sáng lập của doanh nghiệp gồm có Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang – “sếu đầu đàn” của Tập đoàn Phương Trang nắm giữ 49% vốn, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines 40% và ông Phạm Đăng Quang 11%. Người nắm giữ chiếc ghế chủ tịch HĐQT không ai khác chính là ông Nguyễn Hữu Luận, còn vai trò tổng giám đốc thuộc về ông Phạm Đăng Quang. Ở diễn biến đáng chú ý, cuối tháng 9 vừa qua, “tân binh” này đã đăng ký tăng vốn điều lệ gấp 3 lần, lên tỷ đồng. Theo thông tin VietnamFinance có được, trong năm đầu tiên thành lập, Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang – Futa Group ghi nhận doanh thu vẻn vẹn 390 triệu đồng, lợi nhuận sau thuế 182,6 triệu đồng, bất tương xứng với quy mô tài sản hơn 500 tỷ đồng và không cho thấy sự đột biến nào về hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, đối với Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang Đầu tư Phương Trang – cổ đông lớn nhất và là viên gạch đầu tiên xây dựng lên Tập đoàn Phương Trang – năm 2020 là khoảng thời gian đáng quên khi tình hình làm ăn trở nên rất bết bát, lỗ đậm nhất lịch sử với hơn 245,8 tỷ đồng, trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận gần 53 tỷ đồng năm 2019. Chuyện buồn hơn ở Đầu tư Phương Trang, đó là giai đoạn 5 năm trở lại 2016-2020, phần lớn thời gian là doanh nghiệp phải “gồng lỗ”, duy nhất năm 2019 là có lợi nhuận. Cụ thể hơn về kết quả kinh doanh, trước hết về doanh thu thuần, Đầu tư Phương Trang công ty mẹ mang về lần lượt 529,6 tỷ đồng, 74,6 tỷ đồng, 39,6 tỷ đồng, 328,3 tỷ đồng và 213,6 tỷ đòng. Có thể thấy nguồn thu hoạt động kinh doanh cốt lõi của Đầu tư Phương Trang vô cùng trồi sụt, dao động với sự thăng giáng rất mạnh. Khấu trừ chi phí và thuế, doanh nghiệp lần lượt lỗ 126,1 tỷ đồng, 109,7 tỷ đồng và 32,2 tỷ đồng ở giai đoạn 2016-2018. Năm 2018, Đầu tư Phương Trang có lãi gần 53 tỷ đồng, tuy nhiên ngay ở năm kế tiếp đã quay lại quỹ đạo thua lỗ, với khoản lỗ “kỷ lục” lên đến 245,8 tỷ đồng. Các khoản lỗ ngày càng “cắn sâu” vào vốn của doanh nghiệp, kết quả là đến cuối năm 2020, trong khi vốn góp của chủ sở hữu là 770 tỷ đồng, thì lỗ lũy kế đã nhấn chìm vốn chủ sở hữu xuống còn vẻn vẹn 186,2 tỷ đồng. Nếu không thể cải thiện tình hình kinh doanh ở năm 2021, rất có thể Đầu tư Phương Trang đã lâm vào cảnh âm vốn chủ sở hữu. Một dấu hiệu đáng báo động khác ở Đầu tư Phương Trang, đó là việc sử dụng đòn bẩy ở mức rất cao, tiềm ẩn nhiều rủi ro về tài chính. Theo đó, khối nợ phải trả của doanh nghiệp giai đoạn 2016-2020 liên tục tăng cao, từ tỷ đồng đã vượt mốc tỷ đồng, tương ứng tăng gần 3 lần chỉ sau có 5 năm. Như vậy, hệ số D/E nợ phải trả/vốn chủ sở hữu thời điểm cuối năm 2020 lên tới 116,2 lần, tăng “phi mã” so với cùng kỳ hơn 38 lần. Trong đó, tổng nợ vay của doanh nghiệp khoảng hơn tỷ đồng, cao gấp 11 lần vốn chủ sở hữu. Nghiêm trọng hơn, chủ yếu đến từ các khoản nợ ngắn hạn. Ở cuối năm ngoái, các khoản nợ ngắn hạn đã vượt xa tài sản ngắn hạn với lần lượt tỷ đồng và tỷ đồng, cho thấy khả năng thanh toán của Đầu tư Phương Trang là rất thấp, có nguy cơ mất khả năng chi trả trong tương lai – rủi ro nhãn tiền của việc phá sản. Lưu ý rằng, lượng tiền và tương đương tiền cũng chỉ chiếm 8,7% tổng tài sản. Nhìn chung, khả năng thanh toán luôn điều mà các đối tác, nhà cung cấp của doanh nghiệp hết sức quan tâm. Và tại Đầu tư Phương Trang, họ có quyền lo ngại về rủi ro thanh khoản này, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp liên tục thua lỗ. Ngoài việc nắm gần 99% vốn tại Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang, đại gia Nguyễn Hữu Luận còn sở hữu lượng lớn cổ phần của các doanh nghiệp khác, chẳng hạn như Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines, Công ty Cổ phần Bất động sản Phương Trang Long An, Công ty Cổ phần Quảng Cáo Futa Phương Trang Việt Nam, Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Thiên Tân, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Bất động sản Phú Mỹ… Tiềm lực của nhóm doanh nghiệp này sẽ được VietnamFinance tìm hiểu và thông tin ở bài viết tiếp theo. Không chỉ là thương hiệu vận tải có tiếng, Tập đoàn Phương Trang còn sở hữu danh mục bất động sản tương đối ấn tượng với nhiều dự án lớn tại Đà Nẵng và TP. HCM, chẳng hạn như khu đô thị mới Phương Trang, vịnh Đà Nẵng; trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp Đà Nẵng Plaza; trung tâm thương mại – căn hộ cao cấp 298 Trần Hưng Đạo quận 1; căn hộ cao cấp New Pearl Residence quận 3; khu căn hộ cao cấp Royal Garden quận 7.Tập đoàn của ông Nguyễn Hữu Luận còn đầu tư các dự án trạm dừng chân quy mô lớn tại một số tỉnh thành phía Nam như Lâm Đồng, Tiền Giang, Bình Thuận, Đồng Nai, Cà Mau. Trong đó, đáng chú ý là dự án Trạm dừng chân Phương Trang – Madagui tại Lâm Đồng có vốn đầu tư gần 4 triệu USD. Việt Anh/Theo VietnamFinance Trong đế chế đa ngành đã phát triển lên tới cả chục pháp nhân đó, CTCP Đầu tư Phương Trang Futa Corp được xem như hạt nhân lõi trong hệ sinh thái mà đại gia Nguyễn Hữu Luận SN 1966 đã dày công gây dựng. Bạn đang xem Hãng xe phương trang của người nào Futa Corp Hệ sinh thái của Phương Trang và đại gia Nguyễn Hữu Luận với mảng kinh doanh cốt lõi là vận tải Futa Corp mang vốn điều lệ khởi đầu 700 tỷ đồng. Trong đó, 3 cổ đông sáng lập chỉ nắm giữ 20 % vốn điều lệ, gồm mang ông Nguyễn Hữu Luận góp 148 tỷ đồng, nắm giữ 19,22 % VĐL , ông Nguyễn Đông Hòa góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL và ông Nguyễn Hữu Luân góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13 % VĐL .Sức tác động tác động của quản trị Nguyễn Hữu Luận so với Futa Corp trên trong thực tiễn mang tính bao trùm to hơn nhiều số CP mà ông trực tiếp thay mặt đứng tên. Sự hiện hữu và chi phối của vị triệu phú sinh năm 1966 này tại hầu hết tổ chức thành viên trong “ hệ sinh thái ” phần nào biểu lộ điều đó .Dữ liệu của chúng tôi cho thấy, trong 4 năm trở lại đây, Futa Corp chỉ báo lãi một lần duy nhất vào năm 2019, những năm trước đó đều báo lỗ to, mang năm lỗ tới hơn 100 tỷ đồng .Theo đó, năm 2019, lệch giá thuần của Futa đạt 328,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 53 tỷ đồng. Tại thời kì kết niên, tổng tài sản của Futa đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 396,9 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 57,6 % và 10 % so với thời kì đầu năm .Việc vốn chủ sở hữu ở cuối năm 2019 thấp hơn nhiều mức vốn điều lệ mà tổ chức ĐK 700 tỷ đồng biểu lộ tác động tác động bào mòn vốn góp bởi tác dụng kinh doanh thương nghiệp thua lỗ qua nhiều năm . Futa Bus Lines Theo ra mắt trên trang chủ, tên thương hiệu xe khách Phương Trang được sinh ra từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 tới 10 xe khách những loại. Hiện nay, hãng xe này đang ship hàng hơn 20 triệu lượt khách mỗi năm, chiếm hữu hơn 250 phòng vé, trạm chung chuyển, bến xe và Giao hàng hơn chuyến xe đường dài và liên tỉnh mỗi ngày .Tuy là nghành nghề nhà cung cấp hoạt động tiêu khiển lõi từ ngày khởi nghiệp – cuối năm 2002, nhưng phải tới tháng 4/2013, CTCP Xe khách Phương Trang Futa Bus Lines Futa Bus Lines mới được xây dựng, chính thức khu biệt mảng kinh doanh thương nghiệp lõi này ra một pháp nhân riêng . Xem thêm Lòng nhân ái là gì? Xã hội hiện nay có thiếu lòng nhân ái? Theo đó, Futa Bus Lines mang vốn điều lệ 200 tỷ đồng, trong đó ông Nguyễn Hữu Luận góp hơn 185 tỷ đồng, chiếm hữu 92,67 % vốn. Phần vốn còn lại được nắm giữ bởi ông Phạm Đăng Quan 5,83 % và bà Nguyễn Thị Ngọc Trinh 1,5 % . Tới tháng 11/2015, cơ cấu cổ đông của Futa Bus Lines mang sự xuất hiện của CTCP Taxi Phương Trang Taxi Phương Trang – một pháp nhân khác cùng nhóm – với tỷ lệ sở hữu 40% vốn. Xem thêm Về hiệu quả kinh doanh thương nghiệp, trong 4 năm trở lại đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận lệch giá tới – tỷ đồng mỗi năm, tuy nhiên lãi thuần thu về khá mỏng mảnh, chỉ vài tỷ đồng. Như năm năm nay và 2017, lệch giá thuần của hãng xe này tuần tự đạt tỷ đồng và tỷ đồng ; lãi thuần tuần tự ở mức 15,84 tỷ đồng và 8 tỷ đồng .Năm 2019, lệch giá thuần của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, lãi thuần chỉ là 1,78 tỷ đồng. Tính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 223,8 tỷ đồng .Tổng Giám đốc kiêm người đại diện thay mặt theo pháp lý của Futa Bus Lines hiện do ông Văn Công Điểm SN 1977 đảm nhiệm . Futa Express Ngoài xe khách và taxi, tập đoàn to Phương Trang còn hoạt động tiêu khiển kinh doanh thương nghiệp trong nghành chuyển phát nhanh với tên thương hiệu Futa Express, được quản lý và quản trị bởi CTCP Thương Mại Dịch Vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa Futa Express . Nên biết, Futa Express chính là tổ chức mẹ của CTCP Thương nghiệp điện tử Vận Thông – đơn vị chức năng sở hữu ứng dụng gọi xe Vato – với tỷ suất chiếm hữu tới 90 % vốn .Futa Express được xây dựng vào tháng 4/2012, trụ sở chính đặt tại số 335 – 337 Lê Hồng Phong, Q. 10, TP. HCM. Tại thời kì cuối năm 2017, Futa Express mang vốn điều lệ 25 tỷ đồng, trong đó nắm CP chi phối là CTCP Vận tải và Thương Mại Dịch Vụ Du lịch Phương Trang Du lịch Phương Trang , với tỷ suất chiếm hữu 96 % vốn. Phần vốn còn lại được chia đều cho 2 cá thể là ông Phạm Đăng Quan và ông Nguyễn Trí Dũng, mỗi người nắm giữ 2 % .Trong 4 năm trở lại đây, Futa Express ghi nhận lệch giá hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, nhưng cũng chỉ báo lãi vài tỷ đồng. Như năm năm nay và 2017, lệch giá thuần của tổ chức này tuần tự đạt 157,5 tỷ đồng và 167,3 tỷ đồng ; lãi thuần tương ứng là 5,63 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng . Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 7,11 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 21,6% và 364,7%. Tính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Express đạt 265,9 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 92,6 tỷ đồng, tuần tự tăng 34 % và 67,7 % so với thời kì đầu năm . Năm 2019, doanh thu thuần của Du lịch Phương Trang đạt 39,64 tỷ đồng, trong lúc lợi nhuận thuần ở mức 55,8 tỷ đồng. Việc lãi ròng rã to hơn doanh thu thuần cho thấy, lợi nhuận của Du lịch Phương Trang chủ yếu tới từ cổ tức của những khoản đầu tư vào những tổ chức con và tổ chức liên kết. Xem thêm X Em Là Bà Nôi Của Anh Full Hd, Em Là Bà Nội Của Anh Vietsub Thuyết Minh Full Hd Tính tới cuối năm 2019, tổng tài sản của Du lịch Phương Trang đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 110,2 tỷ đồng, tăng trưởng tuần tự 1,2 % và 62,7 % . Trong đế chế đa ngành đã phát triển lên tới cả chục pháp nhân ấy, CTCP Đầu tư Phương Trang Futa Corp được xem như hạt nhân lõi trong hệ sinh thái mà đại gia Nguyễn Hữu Luận SN 1966 đã dày công gây đang xem Hãng xe phương trang của ai Futa Corp Hệ sinh thái của Phương Trang và đại gia Nguyễn Hữu Luận với mảng kinh doanh cốt lõi là vận tải Futa Corp có vốn điều lệ ban đầu 700 tỷ đồng. Trong đó,3 cổ đông sáng lập chỉ nắm giữ 20% vốn điều lệ, bao gồm ông Nguyễn Hữu Luận góp 148 tỷ đồng, nắm giữ 19,22% VĐL, ông Nguyễn Đông Hòa góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13% VĐL và ông Nguyễn Hữu Luân góp 1 tỷ đồng, nắm giữ 0,13% VĐL. Đang xem Hãng xe phương trang của ai Sức ảnh hưởng của Chủ tịch Nguyễn Hữu Luận đối với Futa Corp trên thực tế có tính bao trùm lớn hơn nhiều số cổ phần mà ông trực tiếp đứng tên. Sự hiện diện và chi phối của vị đại gia sinh năm 1966 này tại hầu hết công ty thành viên trong “hệ sinh thái” phần nào thể hiện điều đó. Dữ liệu của chúng tôi cho thấy, trong 4 năm trở lại đây, Futa Corp chỉ báo lãi một lần duy nhất vào năm 2019, các năm trước đó đều báo lỗ lớn, có năm lỗ đến hơn 100 tỷ đồng. Theo đó, năm 2019, doanh thu thuần của Futa đạt 328,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 53 tỷ đồng. Tại thời điểm kết niên, tổng tài sản của Futa đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 396,9 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 57,6% và 10% so với thời điểm đầu năm. Việc vốn chủ sở hữu ở cuối năm 2019 thấp hơn nhiều mức vốn điều lệ mà công ty đăng ký 700 tỷ đồng thể hiện tác động bào mòn vốn góp bởi kết quả kinh doanh thua lỗ qua nhiều năm. Futa Bus Lines Theo giới thiệu trên trang chủ, thương hiệu xe khách Phương Trang được ra đời từ một doanh nghiệp nhỏ với số lượng đầu xe chỉ từ 5 đến 10 xe khách các loại. Hiện nay, hãng xe này đang phục vụ hơn 20 triệu lượt khách mỗi năm, sở hữu hơn 250 phòng vé, trạm chung chuyển, bến xe và phục vụ hơn chuyến xe đường dài và liên tỉnh mỗi ngày. Tuy là lĩnh vực hoạt động lõi từ ngày khởi nghiệp – cuối năm 2002, nhưng phải đến tháng 4/2013, CTCP Xe khách Phương Trang Futa Bus Lines Futa Bus Lines mới được thành lập, chính thức khu biệt mảng kinh doanh lõi này ra một pháp nhân riêng. Theo đó, Futa Bus Lines có vốn điều lệ 200 tỷ đồng, trong đó ông Nguyễn Hữu Luận góp hơn 185 tỷ đồng, sở hữu 92,67% vốn. Phần vốn còn lại được nắm giữ bởi ông Phạm Đăng Quan 5,83% và bà Nguyễn Thị Ngọc Trinh 1,5%. Về kết quả kinh doanh, trong 4 năm trở lại đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận doanh thu tới – tỷ đồng mỗi năm, tuy nhiên lãi thuần thu về khá mỏng, chỉ vài tỷ đồng. Như năm 2016 và 2017, doanh thu thuần của hãng xe này lần lượt đạt tỷ đồng và tỷ đồng; lãi thuần lần lượt ở mức 15,84 tỷ đồng và 8 tỷ đồng. Xem thêm Xét Xử Vụ Việc Ở Đồng Tâm – Tranh Chấp Đất Đai Tại Đồng Tâm Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, lãi thuần chỉ là 1,78 tỷ đồng. Tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Bus Lines đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 223,8 tỷ đồng. Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của Futa Bus Lines hiện do ông Văn Công Điểm SN 1977 đảm nhiệm. Futa Express Ngoài xe khách và taxi, tập đoàn Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyển phát nhanh với thương hiệu Futa Express, được điều hành và quản lý bởi CTCP Dịch vụ Chuyển phát nhanh Phương Trang Futa Futa Express. Nên biết, Futa Express chính là công ty mẹ của CTCP Thương mại điện tử Vận Thông – đơn vị sở hữu ứng dụng gọi xe Vato – với tỷ lệ sở hữu đến 90% vốn. Futa Express được thành lập vào tháng 4/2012, trụ sở chính đặt tại số 335 – 337 Lê Hồng Phong, quận 10, TP. HCM. Tại thời điểm cuối năm 2017, Futa Express có vốn điều lệ 25 tỷ đồng, trong đó nắm cổ phần chi phối là CTCP Vận tải và Dịch vụ Du lịch Phương Trang Du lịch Phương Trang, với tỷ lệ sở hữu 96% vốn. Phần vốn còn lại được chia đều cho 2 cá nhân là ông Phạm Đăng Quan và ông Nguyễn Trí Dũng, mỗi người nắm giữ 2%. Trong 4 năm trở lại đây, Futa Express ghi nhận doanh thu hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, nhưng cũng chỉ báo lãi vài tỷ đồng. Như năm 2016 và 2017, doanh thu thuần của công ty này lần lượt đạt 157,5 tỷ đồng và 167,3 tỷ đồng; lãi thuần tương ứng là 5,63 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng. Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244,4 tỷ đồng, lãi thuần ở mức 7,11 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 21,6% và 364,7%. Tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Futa Express đạt 265,9 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 92,6 tỷ đồng, lần lượt tăng 34% và 67,7% so với thời điểm đầu năm. Xem thêm Tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Du lịch Phương Trang đạt tỷ đồng, vốn chủ sở hữu ở mức 110,2 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 1,2% và 62,7%. Post navigation

hang xe phuong trang cua ai